Характеристики: |
|
Длина, мм |
4200 |
Ширина, мм |
1900 |
Длина кокпита, мм |
3150 |
Ширина кокпита, мм |
830 |
Высота от пола до верха банки,мм |
400 |
Диаметр баллона, мм |
530 |
Толщина транца, мм |
27 |
Плотность баллона |
850 |
Плотность дна |
1100 |
Грузоподъемность,кг |
900 |
Кол-во чел. |
7 |
Мощность MAX, лс |
20 |
Мощность рекомендуемая, лс |
15-20 |
"Шкура" лодки + комплектация = Общий вес, кг |
48+10=58 |
Размеры упаковки,см длина х ширина х высота |
120х55х50 |
Характеристики: |
|
Длина, мм |
4200 |
Ширина, мм |
1900 |
Длина кокпита, мм |
3150 |
Ширина кокпита, мм |
830 |
Высота от пола до верха банки,мм |
400 |
Диаметр баллона, мм |
530 |
Толщина транца, мм |
27 |
Плотность баллона |
850 |
Плотность дна |
1100 |
Грузоподъемность,кг |
900 |
Кол-во чел. |
7 |
Мощность MAX, лс |
20 |
Мощность рекомендуемая, лс |
15-20 |
"Шкура" лодки + комплектация = Общий вес, кг |
48+10=58 |
Размеры упаковки,см длина х ширина х высота |
120х55х50 |
-
Описание
ОСНОВНЫЕ ЦВЕТА ЛОДОК:
- КРАСНО-СЕРЫЙ
- СЕРЫЙ
- БЕЛО-СЕРЫЙ
- КАМУФЛЯЖ
(обязательно укажите цвет в комментариях к заказу)
ВЕС ЛОДКИ 48КГ КОКПИТ 315х83см ДИАМЕТР БАЛЛОНА 53см
Надувная лодка ZVEZDA-420-ТРИМАРАН-НДНД - это лодка повышенной мореходности с очень вместительным и длинным кокпитом 315 х 83см за счет смещенного назад транца, которая отлично подойдет для водоемов где часто наблюдается волнение.
Передняя часть надувного дна имеет ярко выраженную килевую форму, которая плавно перетекает в тримаранную.
Благодаря таким обводам надувного дна лодка отлично справляется с прохождением волны и в то же время имеет отличную остойчивость (раскачка лодки минимальная).
Диаметр баллона 53см обеспечивает высокую безопасность на воде, а увеличенное расстоние для ног дает удобную и комфортную посадку для шкипера даже при длительном нахождении на рыбалке.
Также как и на всех лодках "Zvezda" транец ламинирован тканью ПВХ в цвет лодки, что придает эффектный внешний вид и дополнительно защищает его от воздействия воды и бензина.
ВИДЕО
Основые приемущества лодки:
-
Отличная остойчивость, раскачка намного меньше по сравнению с классическими килевыми моделями в статике и под мотором
-
Более длинный кокпит (за счет смещенного транца назад)
-
Отличная управляемоcть и курсовая устойчивость ("идет как по рельсам")
-
Увеличенное расстояние для ног (посадка пассажира стала удобнее за счет увеличенного расстояния от верха сиденья до палубы)
-
При всех этих достоинствах она имеет надувное дно низкого давления НДНД, которое значительно облегчает процесс сборки
-
-
Характеристики
Типмоторно-гребнаяКоличество мест7Длина лодки420 смМатериал лодкиармированный ПВХГрузоподъемность900 кгТранецвстроенныйВысота транца41.0 смМаксимальная мощность мотора20 л.с.Тип шваручное склеиваниеКоличество воздушных отсеков4ДнонадувноеШирина лодки190 смЖесткое сидениеестьВеслаестьУключиныестьНасосестьРучки для переноскиестьЛеерный тросестьКлапан для слива водыестьРемкомплектестьВес48 кгПривальный брусестьВес комплекта58 кг
ОСНОВНЫЕ ЦВЕТА ЛОДОК: - КРАСНО-СЕРЫЙ - СЕРЫЙ - БЕЛО-СЕРЫЙ - КАМУФЛЯЖ (обязательно укажите цвет в комментариях к заказу) |
ВЕС ЛОДКИ 48КГ КОКПИТ 315х83см ДИАМЕТР БАЛЛОНА 53см
Надувная лодка ZVEZDA-420-ТРИМАРАН-НДНД - это лодка повышенной мореходности с очень вместительным и длинным кокпитом 315 х 83см за счет смещенного назад транца, которая отлично подойдет для водоемов где часто наблюдается волнение.
Передняя часть надувного дна имеет ярко выраженную килевую форму, которая плавно перетекает в тримаранную.
Благодаря таким обводам надувного дна лодка отлично справляется с прохождением волны и в то же время имеет отличную остойчивость (раскачка лодки минимальная).
Диаметр баллона 53см обеспечивает высокую безопасность на воде, а увеличенное расстоние для ног дает удобную и комфортную посадку для шкипера даже при длительном нахождении на рыбалке.
Также как и на всех лодках "Zvezda" транец ламинирован тканью ПВХ в цвет лодки, что придает эффектный внешний вид и дополнительно защищает его от воздействия воды и бензина.
ВИДЕО
Основые приемущества лодки:
-
Отличная остойчивость, раскачка намного меньше по сравнению с классическими килевыми моделями в статике и под мотором
-
Более длинный кокпит (за счет смещенного транца назад)
-
Отличная управляемоcть и курсовая устойчивость ("идет как по рельсам")
-
Увеличенное расстояние для ног (посадка пассажира стала удобнее за счет увеличенного расстояния от верха сиденья до палубы)
-
При всех этих достоинствах она имеет надувное дно низкого давления НДНД, которое значительно облегчает процесс сборки